荣威iMAX8 DMH：长续航，宽敞空间，非凡驾乘

在燃油车时代，各类家用车的续航里程基本都在500-800公里之间，只有部分偏爱长途自驾、穿越的用户会比较关注车辆的续航表现。随着新能源汽车的飞速发展，纯电车再次将“续航”话题带回了大众的视野，毕竟电池技术没有革命性突破的情况下，各家车企就只能在续航里程上发力了。

也正是因为燃油车和纯电车都有着各自的优缺点，继承了燃油车强大动力、便捷补能，还融入了电动车高效节能、静谧驾驶体验的混合动力汽车反而更顺应当下的用户需求。而且对于想要长续航、低油耗的用户来说，混动车的表现也是更具吸引力的。比如刚刚上市的荣威iMAX8 DMH新陆尊，拥有超长续航，很低的油耗，而且还给到了顶级的宽适空间，售价却只要19.99-24.99万元。

那么长续航、低油耗都能带来哪些好处？咱们就以荣威iMAX8 DMH新陆尊为例，帮大家盘一盘其中的门道。

荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC综合续航里程达到了1536km，这是什么概念？要知道从北京到沈阳的距离大约在700km左右，满油满电出发，跑一个往返都不需要补能。再例如从北京到上海单程1200km左右，到了目的地之后不充电不加油还能开上好几天，这就是长续航的从容。

其实就算是不跑长途，咱们日常在城市里用车也能体验到长续航的优势。比如您每天的通勤在20公里左右，算上周末的出行需求，荣威iMAX8 DMH新陆尊的续航也足够2个多月不补能了。如果有充电条件的话，24.7kWh高效长续航电池还能提供135km的CLTC纯电续航里程，完全可以只用纯电来通勤。

重点是荣威iMAX8 DMH新陆尊的油耗还非常低，即便是在亏电状态下，CLTC亏电油耗也低至4.71L/100km，比传统燃油MPV省多了。长续航、低油耗不光能节约许多加油、充电的时间，还能给咱省下不少真金白银，试过就知道有多香了。

选购家用MPV的用户，自然也会对车辆的空间表现提出更高的要求，荣威iMAX8 DMH新陆尊就给到了同级最适合家用的顶级宽适空间。3 米的轴距确保了纵向空间足够宽敞；同级最宽的1909mm车身，也为横向空间打下了坚实的基础；还有1802mm的车身高度方便进出，综合来看新车的“得房率”非常出众。

此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊还是同级唯一支持第三排座椅前后移动的车型，可移动距离达到了200mm，第二排更是给到了360mm。这样的设计带来了更为灵活多变的空间组合，人员满载时可以让乘坐空间最大化，确保每一个座位都足够宽敞；需要装载大量行李时，将第三排座椅移至最前，后备厢可以放下2个28寸+2个24寸+3个20寸行李箱，足够带上全家人出游所需的物品。

同样影响出行体验的，还有乘坐时的舒适度。荣威iMAX8 DMH新陆尊的第二排头等舱座椅宽大柔软，还支持平躺+电动腿托，以及3档通风/加热、3档按摩模式、3档按摩力度，再配合上同级唯一的二排触摸式控制面板，飞机头等舱的体验也不过如此吧？

为了隔绝外部噪音和行驶时的风噪、胎噪，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了三明治静音钢板设计、高密度PU材料、全范围吸音棉覆盖设计、全车声学夹层玻璃，再加上玛吉斯静音轮胎和车内不可闻的电机噪音，打造出了同级最高的静谧性表现，简直不要太贴心。

写在最后：

结合了燃油车、纯电车各自优势的混动车型，已然成为了当下许多用户的心头好，荣威iMAX8 DMH新陆尊正好契合了这种趋势。

更别提荣威还给到了很多的优惠政策，比如提供了3万元置换补贴的同时，新车主有3年8折保值回购，老车主则有“以旧换新”置换补贴，根据拥车时长享5000元/年的置换金。在此基础上，上汽首推的“零自燃三电终身质保”权益以及整车原厂质保6年/15万公里，购车1年内送充电桩及安装服务等也一并提供。

顶级的宽适空间，配合诚意十足的销售策略，荣威iMAX8 DMH 新陆尊大概率会在细分市场一战封神，想要选购混动MPV的朋友可以抓紧入手了！